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ベイサイド・テイクアウト レストラン：Bayside Takeout 東京ディズニーシー 名前：ベイサイド・テイクアウト 原題：Bayside Takeout オープン：2018年7月19日 定員：約80席 所属：ポートディスカバリー 「ホライズンベイ・レストラン」のテラス席を改装したカウンターサービスのレストラン。 ドリンクやスナック類を販売している。
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ギミック・ファイル 解説 「ターンのはじめにファイルの枚数が0枚なら負け」というルールをつかい、相手のファイルのカードをすべて無くす事で勝利しようとするファイル。なおファイルアウトと相手のＬＰを0にする両方を狙うファイルをフィフティ・フィフティと呼ぶ。 相手のLPを削らなくても勝てるので、基本的に延命や妨害をする守備的なファイルになる。 相手のファイルを減らすカードはゴウエンとファルカウに多い。 ゴウエンはファイルから直接墓地へ送るカードが多い。 ファルカウは相手にカードをドローさせる効果が多い。反面コストパフォーマンスが高かったり、自分もドローできたりする。 多くの派生を持ち、採用されるカードもバリエーションに富む。 パーツ 岩石落とし https //login.alteil.jp/lhCardDB/detail.php?id=402 LV1で3枚もファイルを削れるが読まれやすい。 獄炎『デスラスタ』 https //login.alteil.jp/lhCardDB/detail.php?id=1950 自分の墓地にカードが10枚以上ある場合、相手のファイルを2枚削れる。 戦闘力もあるのでダメージドローまで狙えるカード。 その他採用の可能性のあるカード 黒猫『フェルアン』 https //login.alteil.jp/lhCardDB/detail.php?id=78 かなり安定して2枚削れる。 あわてんぼうの飛行魔法兵団 https //login.alteil.jp/lhCardDB/detail.php?id=196 相手に2枚カードをドローさせることができる。同時に自分の事故率が下がる。 未来への一歩『ユースティア』 ネームド版あわてんぼう飛行魔法兵団。 オープン発動で相手に2枚カードをドローさせる。 40ダメージのバーンで相手を倒すことができれば、ダメージドローでさらに相手の山札を減らすことができる。 大突風 相手に3枚ドローさせることができるLV2グリモア。 優勢を問わずに安定して山札を削ることができる。 魔道管理官『バネット』 勝たせるのが難しいが、うまく勝利できれば相手の聖なる光や聖なる輝きなどを墓地に送った上、 山札から大突風、岩石落としなどを手札に加えることができる。 苦手なファイル、カード 聖なる光 墓地のカードをファイルに戻されれば、勝利は大きく遠のく。大抵1枚しか入っていないため、撃たれる前に墓地へ送りたい。 フィフティ・フィフティならば、これを撃たれたらLPを削るスタンスにシフトする。 妖精 妖精族の治癒術士は多くの場合3枚積まれているので、聖なる光以上に対処しづらい。 派生ファイル 【青白ファイルアウト】 【フィフティ・フィフティ】 【豚ファイルアウト】 【0ダメージファイルアウト】
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リボルター(Revolter) リボルター(Revolter)解説不具合等について 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目アーマー ブレーキ エンジン ライト ボディーペイント トランスミッション サスペンション ターボ 武器 画像 参考動画 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ウーバーマフト リボルター 反乱 4ドア 4人 AWD 速 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス モデル オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ キャデラック・エスカーラ コンセプトキャデラック・CT6アウディ・A8 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $1,610,000 $ $ 自宅物件 解説 『強盗：ドゥームズ・デイ』アップデートで追加され、2018年1月23日に実装された4ドアのスポーツカー。 2018年8月7日(火)から1週間の期間限定で、ゲストリスト登録者は無料で購入することが可能だった。 「キャデラック・エスカーラ コンセプト」や「CT6」と言った、キャデラックの「アート＆サイエンス」が煮詰まった、2010年代後半のキャデラックに影響を強く受けたデザインをしている。 BMWらしい要素はあまり見受けられず、欧州製の車の要素は現行「アウディ・A8」や「BMW 7」シリーズの要素が若干ある程度か。 ウィンザーのような角張って重そうな印象があるが、実際には重さを殆ど感じさせない軽快な乗り味を有している。4輪駆動のバランスも良く、壁に付いてアクセルを踏むと前輪と後輪が同時に回転する。 ただし最高速は120~125mph程と頭抜けて速いわけではない。スポーツカーというよりは高性能セダンと言ったところ。 対爆性やクルマ(装甲)のような特別に優れた耐久力はないが、突進力はやや強く(クルマ(装甲)よりも少し弱い程度)高速で一般車両に突っ込んだら軽快に吹き飛ばせる。 また、突進力がない車両は一般車を押すこともできずに止まるが、リボルターはゆっくりとだが一般車を押すことができる程の力はある。 『強盗：ドゥームズ・デイ』アップデートで追加された車両の割にカスタムパーツはかなり少ない。 ウィンザーのように高級感のあるボディペイントが存在するが、見た目を大きく変えるパーツはなく個性は出しにくい。 とはいえ、カラーリングやホイール等で印象を大きく変える事は可能。説明文の通り犯罪組織のボス感を演出するにはもってこいの車両。 4人乗りで前述の通り機動性もそこそこあり、足車としては使っていける。愛を持って乗ってあげよう。 『強盗：ドゥームズ・デイ』アップデートで追加された一部車両同様乗り物ワークショップに対応。 機銃を付けることが可能だが、機銃自体は並みの性能なので付ける必要は皆無。車に十数秒以上当て続ければようやく燃え出して爆発してくれる程度。 実際の所、この機能は恐らく乗り物ワークショップに対応したアベンジャーに搭載可能にする為のものなのだろう。 インテリアはなかなか凝っており、近未来的にプッシュボタンによるエンジンスタート。 メーター中央部のモニターも可動し、速度・回転数・水温・残燃料がデジタル数字で表示される。トランスミッションは2ペダル式AT。 不具合等について メーカーエンブレムはSC1と同じく、新しいウーバーマフトのエンブレムが採用されている。しかしロックスターのミスなのか、オリジナル版のタクシーの車名エンブレムのように、フロント・リア両方のメーカーエンブレムにフィスターのロゴマークが浮かび上がる。これはもともとネオン用であった内装・エンブレム等のデータをそのまま流用したことによるバグと思われる。 センターピラーが無いのはモデル車両の1つであるエスカーラの再現。しかし、再現が中途半端なためにリアドアを開けると浮いてしまうというまさかのミスがある。(*1)ここまでのデザインミスとなるともはや『最新技術でドアを浮かせました』や『ウーバーマフト渾身のドア浮遊技術です』と解釈してしまった方が乗る方としては気が楽だろう。 なお、モデル車両のエスカーラには当たり前だがちゃんとドアを支える支柱があり、リボルターにもドアを支える支柱らしきものは見受けられるのだが、リボルターに限らず、GTAは全車共通でドア等のヒンジがモデリングされておらず、リボルターの場合、支柱らしきものを中心にドアが開くわけでもないため、結果として浮いてしまう。 職業柄、車に柔軟さを求めるあなたへ。 重役クラスのセダンと並んでも違和感がなく、 それでいてレッドカーペットに乗りつけても恥ずかしくない車をお求めですか？ 裁判所前で降りる時には威厳を、刑務所に迎えに来させる時には威圧感を与える車をお探しですか？ そして、取引の決裂時に備えて運転席から操作できるマシンガンも搭載出来た方がいいですね？ リボルターなら、1速ギアでその全てを叶えます。5速での本領発揮をお楽しみに！ 注意：武器の改造はアベンジャーまたは機動作戦センター内の乗り物ワークショップでのみ利用可能です。 （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Legendary Motorsport」で購入。 改造項目 は地下基地での研究を進め解除することで改造可能となる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【21種】 費用 オンライン なし $11,400 ベーシック迷彩 $18,240 ザンクード迷彩 $19,380 スプレー迷彩 $20,520 3カラーアウトライン $21,660 90sサンドボックス $22,800 モダン5カラー $23,370 不毛の戦域 $23,939 冬季迷彩 $24,510 アーバンウォリアー $25,080 自然保護区 $25,650 海戦戦術 $26,220 アーバンジオメトリック $26,789 コヨーテジオメトリック $27,360 大柄ジオメトリック $27,930 海戦ジオメトリック $28,500 デザートフラクタル $29,070 アーバンフラクタル $29,639 大柄デジタル $30,210 中柄デジタル $30,780 小柄デジタル $31,350 スカル 無料 ナックルダスター 無料 コンベア 無料 星々 無料 ロイヤルスチュワート 無料 ギャラクシー 無料 ツリー迷彩 無料 キャンディケイン 無料 スノーフレーク 無料 ヒイラギかざろう 無料 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 武器 武器 【2種】 費用 オンライン なし $ マシンガン $100,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア ※Bピラーが存在せず、後部ドアが浮いてしまっている。 参考 公式ポスター 動画
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メニュー＞サポートクラス＞フォーキャスター＞アウトポスト ☆3 単体のダメージに+1d、悪いわけではないが、アンパッサンを使い続ける必要がある。 誰に使うかという話だが、白兵系は敵に張り付いていて移動は無駄が多い。射撃系はホークアイが切られる。メイジが無難かな。 フォーキャスター自体がメイジかもしれないが。 -- 名無しさん (2014-08-20 20 46 21) 移動しなくてもダメージは上昇する訳で、オマケとしてはソコソコの性能。ただ、セットアップが空くどうか、1dダメージにコスト7が妥当かどうかは考えて使う必要が有ります。フォーキャスターはMP消費が激しいので。 -- 名無しさん (2020-02-28 15 27 45) 名前 コメント
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キャラクター名 アウトドア達人 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (アウトドア達人.PNG) 所属ギルド SecondRun 属性 自演 財力 ★★★★★ 戦闘力 捨てキャラ 厨房度 接続率 常時4～5キャラ露店放置 晒し耐性 ☆☆☆☆☆ 知名度 ★☆☆☆☆ メティスでGvG自演（マクロ）、RMT活動をするこのBOTの飼い主の正体は、ディオネ鯖に生息するスヴァスティカである。蔵改、マクロ、RMT、ライバルギルドに自キャラを送り込み内部崩壊もさせた極悪非道の人物。詳しくはリンク先を見てもらいたい↑煽り耐性皆無なんで、みんなもやってみよう。入れ食いかと思えるほど釣れますｗその様子 実はruby_moon＝Amnesiaと同PCである 名前 コメント すべてのコメントを見る
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使えるインナーケースは？ S10e基本的には10.2インチワイド用。6セルバッテリが出っ張る分使えないものもある。元の作りが大きめなら8.9ワイド用が使える事も・・・。 S9e筐体はS10eと同じなのでS10eで使えるもの(純正品買えばまちがいなく入る。安いし)。 実績 ELECOMキャリングバッグ対応表(Lenovo) http //www.elecom.co.jp/support/list/bag/lenovo1.html#5 BM-IB07シリーズ http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/bm-ib07/index.aspバッテリついたままキツメに収まった BM-CA23シリーズ http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/bm-c/a23/index.asp結構隙間あるから他にも多少物が入りそう(本末転倒？) ZSB-IB019 (275mm×200mm×40mm)IdeaPad S9e (250mm×196mm×36mm) ギリギリ入ってよかった。8.9W型だと他に入るカバーなさげ 横は指二本ほどのすきまがあるけど、縦はぴったり ZSB-IB018http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/zsb-ib018/S9eジャストサイズ。同じ8.9インチでもアスワンにはぶかぶか 結構厚みがあってちょっとかさばる。保護性能はかなりいい 袋に入れる感じよりも、全体を開いて包む感じで閉じればうまくいくかも ケース外周の縁みたいな部分の内側にちゃんと本体が収まるようにセットしないとダメ ZSB-IB009 http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/zsb-ib009/6セルバッテリでは余裕のあるフィットサイズ。 ただしバッテリーが中でこすれたのか色が移ってちょっと黒っぽくなった（内緒） BM-IB010 http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/bm-ib010/index.aspケースに入れたまま使える（車内でとか。上ポケットにGPSレシーバも入る） BM-IB05BK http //www2.elecom.co.jp/accessory/bag/bm-ib04/index.asp移動用のバッグとしても使える、ジャンルが「インナー」なので質感はイマイチだけど。 PCスペースに予備バッテリー（3cell）も入り、マウスとACアダプタが個別スペース（余裕あり）へ、他のポケットにメディアやケーブル等を。 サンワサプライ200-IN010 http //direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-IN010Lenovo IdeaPad S10eがぴったり収まる本革を使用した専用ケースです ダイソーのソフトケースB5ワイド※ダイソー内の同じサイズ表記でも、別商品になると大きさが違ったりするらしい ダイソーではないが100均でB5（295×235）サイズのソフトケースジャストフィット。黒で表真ん中に「JOYFUL IMPRESSION」と書いた黄色いタグがある http //www.shofoo.com/blog/2006images/0604_joyful_impression.jpg 使える液晶保護フィルムは？ S10e対応品が出回ってるからそれ。 S9eASUSなどの8.9インチワイド用が使える。HP用はフィルムがでかすぎ。 実績 エレコムEF-FL89W(S9e) http //www2.elecom.co.jp/accessory/filter/ef-fl/index.asp レイ・アウト社製8.9型ワイド対応（ヨドバシで980円） http //www.ray-out.co.jp/products/fcr1/spec2-1l.jpg ４辺に0.5mm程の隙間ができるが、ほぼピッタリ
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デジタル・アウト コモン 光 (4) 呪文 バトルゾーンにある、相手の進化クリーチャーでないクリーチャーを1体選び、裏向きにして持ち主のシールドに加える。その後、自分のシールドを1枚、手札に加える。ただし、そのシールドの「S・トリガー」能力は使えない。 (F)「デジタル・アウト！」 ---電人M 作者 柳 評価・意見
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トライアスロンバイク Triathlon Bike スポーツ用自転車の一種。 トライアスロン競技に特化したロードバイクの一種。 おおむねTTバイクと同様のため、TTバイクとトライアスロンバイクを共通としているブランドが多いが、UCIのレギュレーションが適用されないレース用に、ロードレースでは認められない仕様が採用されたトライアスロン専用モデルもある。 関連項目 自転車用語 + ... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン オールマウンテン（マルゾッキ） 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ 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ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック 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1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 26インチ 650C ワイヤードオン タグ 「と」 自転車用語 車種
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+●セッショントレーラー ●セッショントレーラー 勝者になれば、どんな願いも叶うとされる「聖骸戦争」。 “継承者候補”であるマスターたちは「英霊」を召喚し、密かに戦い続けている。 ここ数日で、何人ものマスターが行方不明となった。 だが、監査組織【日本S.A.F.E.】の計測によると、死者は出ていない。 誰も死なせず。誰も犠牲にせず。この聖骸戦争を終わらせたい―― マスター「メアリ」の抱いたその純粋な願いを、彼女の英霊が叶えつつあるのだ。 かつての輝かしい日々が甦り、何もかもが過去の幻影に飲み込まれ消えていく。 誰も異常に気付かないまま、「日常」の歯車は回り続ける―― この街に「未来」はない。だが、誰も何も失わない。 例外は世界に拠らぬ“英霊”たちと、「天壌院・紅音」唯一人のみ。 だが。その結末をダスクフレア“魔術王”ソロモンが否定する！ 果たして、聖骸戦争の行方は‥‥ 紅音の運命は？！ カオスフレアＳＣ 「第２次聖骸戦争」キャンペーン 第２話 「永遠の在処」 ～ distentio animi ～ ――神焉展開。未知への恐怖を克服せよ。 +ＰＣ間パスの取得について ＰＣ間パスの取得について マスター：「天壌院・紅音」⇒「“ワーカホリック”不動賢」⇒「真田りんご＆岸田のクソジジイ」⇒「“祁答院・芹香”」⇒「天壌院・紅音」 英霊：「“シャナ”」⇒「“皇帝”」⇒「“坊や”」⇒「“シャナ”」 ※ 上記の記述で、「天壌院・紅音」がＰＣ間パス「“ワーカホリック”不動賢からの●●」を取得します。 ※ 「真田りんご＆岸田のクソジジイ」は、二人一組のマスターです。どちらか一方へのパス限定でもＯＫです。 +■共通ハンドアウト ■共通ハンドアウト マスター共通シナリオパス「“魔術王”ソロモンへの脅威」 英霊共通シナリオパス「邪神ゾティークへの脅威」 今回の第２話は「紅音」（＆シャナ）がメインの担当回です。 紅音が「死亡」のままミドルを終えた場合、「第２話」はクライマックスが発生せず、 自動的に「ＥＤ」へと進みます（シャナの生死は問いません）。 紅音死亡ルート 紅音＆シャナ以外のＰＣには、 「各自のＯＰ～ミドルを経て至る、個別のクライマックスとＥＤ」が想定されています。 ですが、それは「第２話」では語られないままに、ひそやかに解決されたことになります。 （基本、第２話クライマックスを経た方が、各自も「良い結果」のはずです）。 +■天壌院・紅音専用ハンドアウト ■天壌院・紅音専用ハンドアウト 祖父の遺言に従い、キミは聖骸戦争への参加を決意した。 だが、２年ぶりに再会した幼馴染みの少女「祁答院・芹香」もまた、 この聖骸戦争の【マスター】‥‥つまり、キミの敵になっていた。 そして。今日。芹香が無残な死を遂げた、との噂をキミは聞いた。 一体、彼女の身に何が起きたのか？ 真相を確かめようとしたキミの前に “天壌院財閥”創設者である、キミの曽祖父「ソロモン」が姿を見せて、 「紅音よ。【聖骸戦争】に勝利するための方策を授けよう」と告げた。 さて。どうしたものか。そう考えたとき。 キミは一人の幼子に出会った。どこか懐かしい面影の幼子に。 ※ 今回は「紅音が“魔術王”ソロモンの掌中から独立する」ための話です。 彼はダスクフレア化しており、説得は通用しません。頑張って倒しましょう！ （無論、倒した後に蘇生して「説得した」オチにしてもＯＫよん？ｗ） +■英霊“シャナ”専用ハンドアウト ■英霊“シャナ”専用ハンドアウト キミは天壌院・紅音に望まれ、それに応えて「ここ」に来た。 そして。彼女と共に「聖骸戦争」を楽しみつつ、戦い続けてきたのだが‥‥ そーいや、この戦争って、どうやったら「終わる」んだっけ？ ※ マスター「紅音」とキミは「人類の敵」認定を受けます。 さらに、キミの「正体」や「弱点」が明かされる可能性があります。 （敵ＮＰＣが調査判定を行います。先に調査成功すれば対処も‥‥？） +■“ワーカホリック”不動賢専用ハンドアウト ■“ワーカホリック”不動賢専用ハンドアウト キミは“魔術王”ソロモンを倒すために、この美酒町を訪れた。 奴は危険な存在だ。表向きは【日本S.A.F.E.】さえも揺るがすような 巨大財閥の創始者であり、すでに何十年も前に引退したはずの老人だが‥‥ 裏の世界では知らぬ者なき「厄ネタ」のひとつである。 だが。キミは「聖骸戦争」のマスターに選ばれた（押しかけ英霊のオマケ付きだ！）。 そして‥‥ ヤツはその戦争を背後から操ろうと陰謀を巡らせている黒幕だった。 ヤツ自身の居場所は分からない。だが、手がかりはある。 天壌院・紅音。 ヤツの「曾孫」とされている人物。つまり、ヤツの手駒だ。 ソロモンと戦う上でも、最大の障害となるだろう。先手を打たねば！ ※ ソロモン側もキミの到来を察知しており、警戒して罠を巡らせています。 何も対処できなければ、ミドル５終了後にキミは自動的に死亡します。 +■英霊“皇帝”専用ハンドアウト ■英霊“皇帝”専用ハンドアウト キミは“ワーカホリック”不動賢を護るため、彼と共に戦おうと決意した。 彼は、今までにも何人ものマスターを倒してきたという。だが「聖骸戦争」は終わる気配がない。 どうして、【ターミィ】は次々とマスター候補者を増やしていくのだろう？ ‥‥というか。マスターの健康が心配だ。そろそろ休養が必要じゃないかなぁ。 ※ ミドル５でマスター「不動賢」が死亡します。当然、キミにも影響が出ます。 覚悟しておくように。 +■真田りんご＆岸田のクソジジイ専用ハンドアウト ■真田りんご＆岸田のクソジジイ専用ハンドアウト キミたちは外道だ。 いや、正確には「表社会に迎合する気のない、はぐれ者」（アウトロウ）だ。 女子高生のりんご。得体のしれない正体不明の浮浪者、岸田。 ふたりが出会い、最初の一勝負が終わったとき。 【ターミィ】から声をかけられるまでの３０分間に勝敗は決しており、 その結果、りんご側が岸田のジジィに「押しかけ弟子入り」。師弟関係が結ばれた。 どうやら「聖骸戦争」とかいう大がかりな儀式やらは、随分と面白そうだ。 常識に囚われず、素直に興味を示した２人は、さっそく英霊の召喚を試みることにした。 ――どうせ、そのままじゃ麻雀にも面子、足りないしな。 +■英霊“坊や”専用ハンドアウト ■英霊“坊や”専用ハンドアウト キミは当初、「抑止力」（カウンターガーディアン）として、 この「聖骸戦争」を阻止するために顕現する予定だった。 だが、何らかの要因により、その行程は歪められ‥‥ キミは一介の「英霊」として顕現せざるを得なくなった。 おそらく「聖骸戦争」には、外部からの干渉への対策が 講じられていたのだろう。 だが、逆に言えば「英霊」として参加する分には誰にも文句は言わせない。 キミの目的は「この聖骸戦争を廃止させること。その黒幕の存在抹消」にある。 だが、その過程はキミの裁量に任されている‥‥ ということだ。 ※ ぶっちゃけますと「舞台裏」を探ることを期待された探偵役ですｗ 坊や：そーなのかー 「聖骸戦争」運営側から敵視され、勝手に介入してくるでしょう。 キミの周囲には、次々に不可解なトラブルが発生します。いわゆる疫病神的な存在ですね。 （カオスフレアであるキミには特に影響はありませんｗ） ※ マスターとの関係はキミが自由に決めて良い。 +■“祁答院・芹香”専用ハンドアウト ■“祁答院・芹香”専用ハンドアウト キミは死んだ。 契約英霊“ソウジ”とは別行動中の、不意の出来事だった。 何者かに襲われて、苦痛と屈辱に満ちた、無残な死を遂げたのだ。 そして。 キミは気が付くと。子供の姿になっていた。 記憶も人格も何もかも‥‥ １０年前の、幼い頃のままで。 （本人的には「１０年後の世界へタイムスリップした」イメージですね） ※ キミは何者かの神器の効果により、「幼児化」されました。 その呪縛をイベントで解除しない限り、常に「戦闘不能」扱いです。 （あらゆる判定は自動失敗。常時特技以外は使用不可） ※ この状態で「戦闘不能」を解除する効果の特技やアイテムを適用 した場合「一時的に記憶や人格だけ本来のモノを取り戻す」ことができます。 （註：肉体は戻らない。戦闘不能も解除されない。フレーバー効果だけｗ）
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Double+Cross the 3rdEdition 思い出の残滓（仮名） ハンドアウト１話